【中国建筑品牌大赛·中建装饰文学类入选】“饰”而不息 “九”久为功—海外装饰深圳地铁9号线项目施工纪实

日前，2017年中国建筑品牌故事大赛正在如火如荼的进行中。

经过总公司组委会初选

中建装饰集团报送的两篇作品入选

文学类：《“饰”而不息 “九”久为功——中建装饰海外装饰深圳地铁9号线项目施工纪实》

图画类：《光影CSCEC》

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3个数据将作为故事大赛最终排名重要依据

“饰”而不息    “九”久为功

——中建装饰集团海外装饰深圳地铁9号线项目施工纪实

（张勇辉  李鹤明）

“从今天开始，深圳地铁9号线项目所有站点进入三权移交30天倒计时，大家要咬紧牙关、周密部署，打好攻坚战和收尾战，干出海外装饰的品质文化和争先精神！”中建装饰集团海外装饰公司董事长徐刚在2016年7月29日深圳地铁9号线项目所有站点进入三权移交30天倒计时动员大会上这样说道。

全长25公里的深圳地铁9号线工程是深圳市实现“南北贯通、东拓西联”、“中心强化、两翼伸展”空间发展策略，形成“三轴两带多中心”城市空间布局结构、缓解交通拥堵、实现城市综合交通和公共交通发展战略的骨干线路。其中装饰工程于2014年10月开始施工。在2年时间里，中建装饰集团海外人凭着能打硬仗、敢为人先的精神，闯过了一个个难关和险阻，破解了一道道难题，高标准、高质量、高速度地完成了项目施工任务，走在了全线施工队伍的前列。

蓄势待发，海外人拉响集结号

“深圳地铁9号线项目装饰施工的每一天都在创造奇迹，必将在深圳市的历史上留下浓重一笔。”中建装饰集团总经理王文胜说。

作为深圳市重点工程，深圳地铁9号线项目备受中建总公司、深圳地铁集团、中建南方投资公司及深圳市社会各界高度关注。作为海外装饰承接的首个地铁装饰工程，海外装饰负责包括文锦、向西村、上梅林、红树湾南在内的12个站点施工任务。2014年10月，海外装饰吹响集结号，抽调公司骨干力量，在最短时间内组建了36人的管理团队，正式成立深圳地铁9号线项目部。

面对全新战场，唯有策划先行。12个站点分布于罗湖、福田、南山3个行政区划，形成了前、中、后分段施工的格局，其管理难度可想而知。海外装饰9号线项目经理余祖坤笑称：“刚进场的时候我们走一趟12个站点，不停车都要3个半小时。”为了解决点多、线长、面广的管理难点，海外人开启全新的“跳跃式管理模式”，将12个站点分成3个标段，抽调精英骨干各负其责。由于地铁项目施工工艺标准和施工工法，与酒店、公寓等项目的装修要求差距较大。尤其是地铁项目公共区面积大、对站台层施工要求严格，大部分转角均为安全脚等诸多特有情况均要求项目部要提前策划，精密部署，才能在施工过程中少走弯路，不走错路。而节点工期紧迫、土建工作面移交滞后、出入口完全不具备施工条件、施工环境复杂、材料缺位等，更是摆在海外人面前的严峻考验。在这样的施工环境下，项目部首先从装饰施工最基础的下线放线抓起，借鉴行业成熟的五步放线法，采取视频方式培训施工人员，既统一了标准，也规范了技术，提升了施工效率和质量。

万事开头难，海外人用他们特有的韧劲和钻劲，在举步维艰的施工初期，迅速站稳脚跟，立即推进工作，为后续的赶工抢工打下了坚实基础。

众志成城，红树湾南打响第一枪

2015年10月，项目部接到紧急命令，9号线红树湾南站作为与深圳地铁11号线的接驳站，要与11号线同步开通运营。中建装饰集团领导多次到现场指导，召开研讨会和动员会，明确指出：红树湾南站就是深圳地铁9号线装饰施工打响的战斗第一枪，这第一枪就要打出一个标准，打出一个样板，让深圳市民放心，让业主满意！

红树湾南站作为9号线终点，与11号线同站台双向换乘，施工面积近1万平方米，业主要求海外装饰必须在2015年10月20日完成红树湾展示区的装饰装修工作。满打满算，仅有25天时间。而摆在海外人面前的是装饰施工落后11号线工期近8个月，部分图纸和现场主体结构定位无法对应、多专业交叉协调配合、成品保护难度大、施工作业面复杂等诸多困难。

关键时刻看担当！面对难题，海外人绝不会低头。

2015年10月，海外装饰承办中建装饰集团深圳地铁9号线项目大干90天“五比一保”劳动竞赛活动，逐项梳理工作内容，定点定人定任务，层层分解落实到人，比学赶超，全力保障项目年度计划和里程碑工期节点顺利实现！

项目部从其他两个标段抽调业务骨干，夜以继日，集中力量，全力啃下红树湾南站这个硬骨头，化不可能为可能。上梅林站负责人姚奎元，在全线抢工期间，每天睡3-4小时驻扎在工地，来不及陪伴家里嗷嗷待哺的儿子一天。“其实我知道，我对家庭是有亏欠的。忠孝难两全，老母亲住院时，都没能抽出时间去她身旁尽孝心……”说及家人，姚奎元满心愧疚。2015届在总部入职的新员工，不分专业，全部赶赴项目支援生产。新员工孟祥文，每天坚守项目近20个小时，接电话200余个，嗓子都变得沙哑，在烈日下暴晒、浸透汗水的衣服能拧出水来。他卯足了劲，认真学习不断总结，从书本到实践，从懵懂到专业，慢慢挑起下沙站施工管理的大梁……正是有这些为了工作不计得失的好员工，有背后默默支持的家人，项目才历尽千辛万苦，一次次突破极限，一次次勇夺战略节点目标的胜利！

2015年12月，项目部配合深圳地铁公司和中建南方投资公司成功组织“相约地铁、见证轨通深圳地铁9号线市民探营‘双轨通’活动”。200余名深圳市民在参观红树湾南站后，纷纷对深圳地铁9号线超常规的工作进度、简约大气的装修风格和高水平的施工质量竖起了大拇指。

经过6个月艰苦卓绝的付出，2016年4月，作为11号线的重要接驳站，红树湾南站全面通过验收，胜利实现了与11号线同步开通运营的目标！

披荆斩棘，强履约吹响冲锋号

2016年5月30日，深圳地铁9号线赶工抢工誓师大会召开。通车时间再次提前2个月的命令，如千斤重担般沉甸甸压在全体海外装饰人的肩上。但土建及安装的出入口仍未全部完工、深圳即将进入台风多雨季节、甲供材料进场困难等多重不利因素再次摆在项目部面前。

中建装饰集团王文胜总经理、张涛副总经理先后多次赴项目部靠前指挥，督导解决问题。海外装饰公司主要领导也多次赴工地统筹协调施工工作，为工程履约提供了有力支撑。

上级领导的关怀和支持，不仅激起了海外人不服输的劲头，更坚定了他们创造奇迹的决心。在公司的强力支援下，项目部上下一心，积极与设计、业主各方沟通协调，加大劳动力投入和材料备料，在抢工高峰期投入700余工人。为全力推进工程履约，全体员工群策群力，利用晚上研究和策划最佳工作方案。项目总工刘彪创造性地提出地铁项目干挂石材无焊接施工工法，经甲方和监理审核，在9号线项目得以大规模运用。其“零焊点”作业方式杜绝了焊火施工，减少了安全隐患，提高了成品观感，缩短了工期，节约了成本，目前已正式申报国家专利。

由于海外装饰深圳地铁9号线项目部在施工中表现优异，2015年12月，海外装饰成功承接郑州市南四环站至郑州南站城郊铁路一期工程正线风水电安装及装修工程施工02标段。2016年国庆节前更受到中建装饰集团专门发文表彰。同时，海外装饰还培育了一大批懂基础设施施工的专业人才，于2016年3月正式成立了基础设施经理部，坚定了海外装饰进一步拓展基础设施市场的信心和决心，为助推海外装饰转型升级提供了有力支撑。

两年磨一剑！经过一场接着一场的艰苦鏖战，深圳地铁9号线在2016年10月28日迎来全线通车运营！海外装饰这一支不可战胜的钢铁之师，坚持品质的不懈追求，坚定争先的理想信念，坚守担当的无限忠诚，在深圳市城市轨道交通史上写下了浓墨重彩的一笔，为特区的深化改革，为国家的“一带一路”建设描绘着快速发展的名片！